Туннелепроходческая машина (ТБМ), также известная как «крот», представляет собой машину, используемую для рытья туннелей с круглым поперечным сечением через различные слои почвы и горных пород. Они могут пробурить твердую породу, песок и почти все, что между ними. Диаметр туннеля может варьироваться от метра (созданного с помощью микро-ТБМ) до почти 16 метров на сегодняшний день. Туннели диаметром менее метра или около того обычно строятся с использованием методов бестраншейного строительства или горизонтально-направленного бурения, а не ТБМ.
Туннелепроходческие машины используются в качестве альтернативы методам бурения и взрывных работ (D&B) в горных породах и традиционной «ручной добыче полезных ископаемых» в почве. Преимущество ТБМ заключается в том, что они ограничивают воздействие на окружающий грунт и создают гладкую стенку туннеля. Это значительно снижает стоимость облицовки туннеля и делает их пригодными для использования в сильно урбанизированных районах. Существенным недостатком является первоначальная стоимость. Строительство ТБМ дорого, и их может быть трудно транспортировать. Однако по мере того, как современные туннели становятся длиннее, стоимость туннелепроходческих машин по сравнению с буровзрывными работами фактически снижается — это связано с тем, что проходка туннелей с помощью ТБМ намного эффективнее и приводит к сокращению проекта.
Самая большая ТБМ диаметром 15,43 м была построена компанией Herrenknecht AG для недавнего проекта в Шанхае, Китай. Машина была сконструирована для бурения в мягком грунте, включая песок и глину. ТПМК самого большого диаметра, диаметром 14,4 м, была изготовлена компанией The Robbins Company для канадского проекта Ниагарского туннеля. В настоящее время машина бурит гидроэлектрический туннель под Ниагарским водопадом. Машина была названа «Большая Бекки» в связи с гидроэлектростанциями сэра Адама Бека, к которым она прокладывает туннель, чтобы создать дополнительный гидроэлектрический туннель.
2022-06-13
